Julien Bouteloup, empresario e inversor en criptomonedas, ha anunciado su inversión en BAAK, una tienda de personalización de coches y motos. Además de su inversión, Bouteloup también se une al consejo de administración de la empresa para ayudarla a dar el salto a Web3, al tiempo que mejora su impacto ecológico.
Julien Bouteloup invierte en el taller BAAK
Julien Bouteloup, inversor y emprendedor detrás de proyectos de financiación descentralizada (DeFi) como StakeDAO y BlackPool, ha anunciado que invierte en BAAK, un taller francés especializado en la personalización de motos, coches y sus accesorios:
Actualización importante. pic.twitter.com/gOjnU4YIXf
– Julien Bouteloup (@bneiluj) 31 de marzo de 2023
Más que una inversión, Julien Bouteloup también se ha incorporado al consejo de administración de la empresa, para acompañarla en su transición a Web3. El interesado nos habló de los detalles de esta asociación, que pretende combinar lujo, ecología y blockchain.
En efecto, la integración de las tecnologías blockchain en BAAK debe considerarse de manera global: «poseer un vehículo BAAK abre el acceso a experiencias». Aquí, el vehículo está asociado a un token no fungible (NFT) que autentifica la historia de cada moneda:
El consumidor conoce la huella de carbono del vehículo, por ejemplo, de dónde procede el cuero con el que se ha fabricado el asiento de la moto, dónde se ha criado y sacrificado el animal. También sabe qué modificaciones o reparaciones se han realizado, los distintos cambios de propietario, etc. «
Al poder «rastrear el impacto del carbono a lo largo de la cadena de suministro» de forma fiable a través de la blockchain, resulta más fácil ser consciente del propio impacto y tomar decisiones en consecuencia. De este modo, las empresas afectadas pueden compensar su impacto, por ejemplo comprando créditos de carbono, que se utilizarán para financiar proyectos renovables.
El hidrógeno como herramienta de desarrollo sostenible
Durante esta entrevista, Julien Bouteloup explicó que algunos de los vehículos de BAAK se reconvirtieron para funcionar con hidrógeno. Es el caso, por ejemplo, del Land Rover Defender, que originalmente es un vehículo relativamente contaminante.
Así pues, además del valor añadido que aporta su apoyo a la transición a la Web3 de la empresa, Stake Capital también financiará la investigación sobre el hidrógeno a través de su inversión.
«Por último, un coche que funciona con hidrógeno sigue siendo un coche eléctrico, con la diferencia de que lleva consigo su fuente de producción de energía, mientras que un vehículo eléctrico convencional debe almacenar esta energía, lo que implica la extracción contaminante de ciertos metales como el cobalto. «
Por supuesto, la producción de hidrógeno también se enfrenta a retos:
Con un coche eléctrico, más allá del problema de la batería, está también la cuestión de la producción de electricidad, que no es necesariamente ecológica. La cuestión también se plantea con el hidrógeno, pero eliminamos uno de los dos problemas, a saber, el almacenamiento de esta energía. Luego tenemos que desarrollar la investigación sobre la producción de hidrógeno para que sea más sostenible».
Más que un vehículo: una experiencia
Para ilustrar su punto de vista, Julien Bouteloup comparó los vehículos con los NFT de GameFi, en los que cada acción enriquece el juego. Al igual que cada pieza de equipamiento tiene un valor en un videojuego y es diferente de un personaje a otro, lo mismo ocurre con cada elemento de un vehículo, lo que lo hace único y «comparable a una obra de arte».
De este modo, una moto o un coche preparados por BAAK pueden verse a través de todos sus componentes, cuya historia y valor están certificados por la blockchain.
Además, los propietarios de vehículos BAAK no necesitan estar familiarizados con las tecnologías blockchain para disfrutar de sus ventajas:
Gracias a la abstracción de cuentas, los propietarios de vehículos no necesitan un monedero ni tener criptodivisas para pagar la gasolina. Simplemente necesitan tener una cuenta en la aplicación BAAK y, a continuación, los usuarios pueden acceder a las experiencias a las que tienen derecho en función del vehículo que posean. «
Estos eventos incluyen fiestas privadas y viajes por carretera:
¡Prepárate para las membresías BAAK basadas en NFT! Si posees mercancía BAAK o un vehículo BAAK, tendrás acceso a un conjunto de ventajas exclusivas: desde club privado y recompensas hasta acceso a eventos exclusivos como trail, road trip y campamentos. pic.twitter.com/3LoZjfmr8r
– Julien Bouteloup (@bneiluj) 1 de abril de 2023
Con el tiempo, se abrirá al público un mercado para fomentar el retrofitting, práctica que consiste en renovar lo antiguo para ponerlo al día. Esto permitirá a los usuarios acceder a piezas de repuesto para diferentes vehículos, cuya historia y origen volverán a estar certificados por la blockchain:
«Aquí, la gente puede entender realmente el interés de blockchain y Web3 con casos de uso concretos, mientras que con las finanzas descentralizadas, el concepto de yield farming podría ser más abstracto. «
Así, los propietarios de un vehículo preparado por BAAK serán transportados a Web3, sin necesidad de ningún conocimiento real de este ecosistema. Esta es una de las condiciones necesarias para la democratización de las criptomonedas y las tecnologías que las rodean.
Así pues, esta iniciativa trata de dar respuesta a problemas cotidianos, tanto en términos de ecología como de trazabilidad y sostenibilidad, trabajando en torno a diferentes ejes complementarios.
