После того как предприниматель и криптоинвестор Жюльен Бутелуп объявил о своих инвестициях в BAAK, магазин по кастомизации автомобилей и мотоциклов, нам удалось поговорить с ним, чтобы узнать больше. Помимо инвестиций, Бутелуп также присоединяется к совету директоров компании, чтобы помочь ей перейти на Web3, одновременно улучшая ее экологическое воздействие.
Жюльен Бутелу инвестирует в мастерскую BAAK
Жюльен Бутелуп, инвестор и предприниматель, стоящий за проектами децентрализованного финансирования (DeFi), такими как StakeDAO и BlackPool, объявил об инвестировании в BAAK, французскую мастерскую, специализирующуюся на кастомизации мотоциклов, автомобилей и аксессуаров к ним:
Важное обновление. pic.twitter.com/gOjnU4YIXf
— Julien Bouteloup (@bneiluj)31 марта 2023
Больше, чем просто инвестиции, Жюльен Бутелуп также вошел в совет директоров компании, чтобы сопровождать ее в процессе перехода на Web3. Заинтересованная сторона рассказала нам о деталях этого партнерства, цель которого — объединить роскошь, экологию и блокчейн.
Действительно, интеграция технологий блокчейн в BAAK должна рассматриваться в глобальном ключе: «владение автомобилем BAAK открывает доступ к опыту». Здесь автомобиль ассоциируется с нефункциональным токеном (NFT), который удостоверяет историю каждой монеты:
W
Имея возможность надежно «проследить воздействие углерода по всей цепочке поставок» с помощью блокчейна, становится легче осознавать собственное воздействие и делать соответствующий выбор. Таким образом, соответствующие компании могут компенсировать свое воздействие, например, путем покупки углеродных кредитов, которые будут использоваться для финансирования проектов по возобновляемым источникам энергии.
Водород как инструмент устойчивого развития
Во время этого интервью Жюльен Бутелуп рассказал, что некоторые автомобили компании BAAK были переоборудованы для работы на водороде. Это, например, относится к Land Rover Defender, который изначально был относительно загрязняющим транспортным средством.
Таким образом, в дополнение к дополнительной выгоде, обеспечиваемой поддержкой перехода компании на Web3, Stake Capital также будет финансировать водородные исследования посредством своих инвестиций.
«Наконец, автомобиль, работающий на водороде, все равно является электромобилем, с той лишь разницей, что он несет в себе источник производства энергии, тогда как обычный электромобиль должен хранить эту энергию, что предполагает загрязняющую окружающую среду добычу некоторых металлов, таких как кобальт. «
Конечно, производство водорода также сталкивается с проблемами:
В электромобиле, помимо проблемы аккумулятора, существует также вопрос производства электроэнергии, которая не обязательно является экологически чистой. Вопрос также возникает с водородом, но мы снимаем одну из двух проблем, а именно хранение этой энергии. Затем нам нужно развивать исследования в области производства водорода, чтобы сделать его более экологичным. «
Больше чем просто автомобиль: опыт
Чтобы проиллюстрировать свою мысль, Жюльен Бутелуп сравнил транспортные средства с НФТ в GameFi, где каждое действие обогащает игру. Подобно тому, как в видеоигре каждый элемент оборудования имеет свою ценность и отличается от одного персонажа к другому, так и каждый элемент транспортного средства делает его уникальным и «сравнимым с произведением искусства».
Таким образом, мотоцикл или автомобиль, подготовленный BAAK, можно увидеть через все его компоненты, история и ценность каждого из которых подтверждается блокчейном.
Кроме того, владельцам транспортных средств BAAK не нужно быть знакомыми с технологиями блокчейн, чтобы воспользоваться преимуществами блокчейна:
Благодаря абстракции счета, владельцам транспортных средств не нужен кошелек или хранение криптовалют для оплаты бензина. Им просто нужно завести аккаунт в приложении BAAK, после чего пользователи могут получить доступ к тем услугам, на которые они имеют право в зависимости от автомобиля, которым они владеют. «
Эти мероприятия включают частные вечеринки и дорожные поездки:
Готовьтесь к членству в БААК на основе НФТ! Если вы владеете товарами BAAK или транспортным средством BAAK, вы получите доступ к пакету эксклюзивных преимуществ — от частного клуба и вознаграждений до доступа к эксклюзивным мероприятиям, таким как трейлы, роуд-трипы и лагеря. pic.twitter.com/3LoZjfmr8r
— Julien Bouteloup (@bneiluj) Апрель 1, 2023
В конце концов, будет открыт рынок для публики, чтобы поощрять модернизацию — практику, которая заключается в обновлении старого оборудования, чтобы привести его в соответствие с современными требованиями. Это позволит пользователям получить доступ к запасным частям для различных транспортных средств, история и происхождение которых будут подтверждены блокчейном:
«Здесь люди могут действительно понять интерес к блокчейну и Web3 на конкретных примерах использования, в то время как в случае с децентрализованными финансами концепция урожайного земледелия может быть более абстрактной. «
Таким образом, владельцы автомобиля, подготовленного BAAK, будут перенесены в Web3, не нуждаясь в реальных знаниях об этой экосистеме. Это одно из необходимых условий для демократизации криптовалют и технологий, связанных с ними.
Таким образом, эта инициатива пытается дать ответы на повседневные проблемы, как с точки зрения экологии, прослеживаемости, так и устойчивости, работая вокруг различных взаимодополняющих осей.
