Kyle Vogt, PDG de Cruise, a annoncé sa démission sur Twitter. Son départ de la filiale de General Motors spécialisée dans les véhicules autonomes fait suite à des événements récents très médiatisés, notamment la suspension des permis d’essai des voitures sans conducteur de Cruise dans l’État de Californie et la mise en pause des opérations en raison d’incidents de sécurité et de revers opérationnels.
« Aujourd’hui, j’ai démissionné de mon poste de PDG de Cruise », a tweeté M. Vogt, qui est revenu sur le parcours de l’entreprise en déclarant : « Les dix dernières années ont été incroyables, et je suis reconnaissant à tous ceux qui ont aidé Cruise tout au long du chemin ».
« La startup que j’ai lancée dans mon garage a effectué plus de 250 000 trajets sans chauffeur dans plusieurs villes, chaque trajet inspirant les gens avec un petit goût de l’avenir », a-t-il écrit.
Aujourd’hui, j’ai démissionné de mon poste de PDG de Cruise. (1/5)
– Kyle Vogt (@kvogt) Le 20 novembre 2023
Avec le départ de Vogt, Mo Elshenawy, vice-président exécutif de l’ingénierie chez Cruise, assumera les fonctions de coprésident et de directeur de la technologie. Craig Glidden occupera également le poste de coprésident tout en restant directeur administratif.
Fondée il y a une dizaine d’années, Cruise a fait ses premiers pas dans le domaine de la mobilité urbaine en proposant des trajets sans chauffeur. Toutefois, des incidents récents ont soulevé des questions sur la sécurité des véhicules autonomes.
Cette année, un piéton a été mortellement blessé par un véhicule Cruise, ce qui a entraîné le rappel des 950 voitures de la société pour des mises à jour logicielles et la révocation de la licence d’exploitation de la société par le département californien des véhicules à moteur. La déclaration de Cruise fait état d’un engagement à reconstruire l’entreprise en mettant l’accent sur la sécurité, la transparence et la confiance.
(1/6) Nous avons appris aujourd’hui à 10h30 PT la suspension par le DMV de Californie de nos permis de conduire sans chauffeur. En conséquence, nous allons interrompre les opérations de nos véhicules sans conducteur à San Francisco. https://t.co/A5HAV2WUv7
– cruise (@Cruise) 24 octobre 2023
Les défis de Cruise illustrent les problèmes plus vastes auxquels est confrontée l’industrie des véhicules autonomes. Les inquiétudes concernant les performances des véhicules, notamment les arrêts imprévus qui perturbent le trafic ou provoquent des accidents, ont affecté Cruise et jeté le doute sur l’adoption plus large de véhicules de tourisme entièrement autonomes. La surveillance accrue des régulateurs du monde entier laisse entrevoir la possibilité d’une évolution vers une réglementation plus stricte de l’industrie.
Cruise, initialement une startup puis une partie importante du portefeuille de General Motors, reflète un investissement substantiel dans la technologie des transports autonomes. M. Vogt, diplômé du MIT et cofondateur de Twitch, a joué un rôle clé dans cette entreprise.
Quelques jours avant la démission de M. Vogt, le conseil d’administration de la société a annoncé une série de changements stratégiques, notamment la nomination de Craig Glidden, vice-président exécutif de GM chargé des affaires juridiques et politiques et membre du conseil d’administration de Cruise, pour « superviser les chantiers relatifs à la transparence et à l’engagement communautaire », a annoncé Cruise. M. Glidden a également été nommé directeur administratif de Cruise et la société a déclaré qu’elle allait embaucher un directeur de la sécurité permanent.
Ni Vogt ni Cruise n’ont répondu à la demande de commentaires de TCN.
La démission de Vogt marque un tournant important pour Cruise, étant donné que Vogt était au cœur de l’entreprise depuis sa création. Son départ intervient alors que l’ensemble de l’industrie de la voiture autonome est aux prises avec l’équilibre entre l’innovation, la sécurité et la confiance du public.
