O CEO da Cruise, Kyle Vogt, anunciou a sua demissão no Twitter. A sua saída da subsidiária de veículos autónomos da General Motors segue-se a recentes desenvolvimentos de alto nível, incluindo a suspensão das licenças de teste de carros sem condutor da Cruise no estado da Califórnia e a pausa das operações devido a incidentes de segurança e contratempos operacionais.
“Hoje demiti-me do meu cargo de CEO da Cruise”, escreveu Vogt no Twitter, e reflectiu sobre o percurso da empresa, afirmando: “Os últimos 10 anos foram fantásticos, e estou grato a todos os que ajudaram a Cruise ao longo do caminho.
“A startup que lancei na minha garagem já deu mais de 250.000 boleias sem condutor em várias cidades, com cada boleia a inspirar as pessoas com uma pequena amostra do futuro”, escreveu.
Hoje demiti-me do meu cargo de CEO da Cruise. (1/5)
– Kyle Vogt (@kvogt) November 20, 2023
Com a saída de Vogt, Mo Elshenawy, vice-presidente executivo de engenharia da Cruise, assumirá as funções de copresidente e diretor de tecnologia. Craig Glidden será também copresidente e continuará como diretor administrativo.
Fundada há uma década, a Cruise deu os primeiros passos na mobilidade urbana ao oferecer viagens sem condutor. No entanto, incidentes recentes levantaram questões sobre a segurança dos veículos autónomos.
Este ano, um peão foi mortalmente ferido por um veículo da Cruise, o que levou a uma recolha de todos os 950 carros da empresa para actualizações de software e à revogação da licença de funcionamento da empresa pelo Departamento de Veículos Motorizados da Califórnia. A declaração da Cruise indicou um compromisso para reconstruir a empresa com foco na segurança, transparência e confiança.
(1/6) Tomámos conhecimento hoje, às 10h30 PT, da suspensão das nossas licenças sem condutor pelo DMV da Califórnia. Como resultado, iremos suspender as operações dos nossos AVs sem condutor em São Francisco. https://t.co/A5HAV2WUv7
– cruise (@Cruise) 24 de outubro de 2023
Os desafios do Cruise ilustram as grandes questões que a indústria dos veículos autónomos enfrenta. As preocupações com o desempenho do veículo – incluindo paragens inesperadas que perturbam o trânsito ou causam acidentes – afectaram o Cruise e lançaram dúvidas sobre a adoção mais ampla de veículos de passageiros totalmente autónomos. O aumento do escrutínio por parte das entidades reguladoras de todo o mundo sugere uma possível mudança no sentido de uma regulamentação mais rigorosa do sector.
A Cruise, inicialmente uma startup e mais tarde uma parte importante do portfólio da General Motors, reflecte um investimento substancial na tecnologia de transporte autónomo. Vogt, licenciado pelo MIT e cofundador da Twitch, tem sido uma figura-chave neste projeto.
Poucos dias antes da demissão de Vogt, o conselho da empresa anunciou uma série de mudanças estratégicas, incluindo a elevação do vice-presidente executivo jurídico e de políticas da GM e membro do conselho da Cruise, Craig Glidden, para “supervisionar os fluxos de trabalho em torno da transparência e do envolvimento da comunidade”, anunciou a Cruise. Glidden foi também nomeado Diretor Administrativo da Cruise e a empresa disse que iria contratar um Diretor de Segurança permanente.
Nem Vogt nem Cruise responderam ao pedido de comentários da TCN.
A renúncia de Vogt marca uma virada significativa para Cruise, considerando que Vogt está no coração da empresa desde sua criação. A sua saída ocorre num momento em que toda a indústria de automóveis autónomos luta para equilibrar a inovação com a segurança e a confiança do público.
