Kyle Vogt, dyrektor generalny Cruise, ogłosił swoją rezygnację na Twitterze. Jego odejście ze spółki zależnej General Motors zajmującej się autonomicznymi pojazdami nastąpiło po ostatnich głośnych wydarzeniach, w tym zawieszeniu zezwoleń na testowanie samochodów bez kierowcy w stanie Kalifornia oraz wstrzymaniu działalności z powodu incydentów związanych z bezpieczeństwem i niepowodzeń operacyjnych.
„Dzisiaj zrezygnowałem ze stanowiska dyrektora generalnego Cruise” – napisał Vogt na Twitterze i zastanowił się nad podróżą firmy, stwierdzając: „Ostatnie 10 lat było niesamowite i jestem wdzięczny wszystkim, którzy pomogli Cruise po drodze.
„Startup, który uruchomiłem w moim garażu, zapewnił ponad 250 000 przejazdów bez kierowcy w kilku miastach, a każda przejażdżka inspirowała ludzi małym smakiem przyszłości” – napisał.
Dziś zrezygnowałem ze stanowiska CEO Cruise. (1/5)
– Kyle Vogt (@kvogt) November 20, 2023
Po ustąpieniu Vogta, Mo Elshenawy, wiceprezes wykonawczy ds. inżynierii w Cruise, przejmie rolę współprezesa i dyrektora ds. technologii. Craig Glidden będzie również pełnił funkcję współprezesa, pozostając jednocześnie dyrektorem administracyjnym.
Założona dziesięć lat temu firma Cruise poczyniła pierwsze kroki w dziedzinie mobilności w miastach, oferując przejazdy bez kierowcy. Jednak ostatnie incydenty wzbudziły wątpliwości co do bezpieczeństwa pojazdów autonomicznych.
W tym roku pieszy został śmiertelnie ranny przez pojazd Cruise, co doprowadziło do wycofania wszystkich 950 samochodów firmy w celu aktualizacji oprogramowania i cofnięcia licencji operacyjnej firmy przez Kalifornijski Departament Pojazdów Silnikowych. Oświadczenie Cruise’a wskazywało na zaangażowanie w odbudowę firmy z naciskiem na bezpieczeństwo, przejrzystość i zaufanie.
(1/6) Dowiedzieliśmy się dzisiaj o 10:30 czasu PT o zawieszeniu przez kalifornijski DMV naszych zezwoleń na jazdę bez kierowcy. W rezultacie wstrzymamy operacje naszych bezzałogowych pojazdów AV w San Francisco. https://t.co/A5HAV2WUv7
– cruise (@Cruise) 24 października 2023
Wyzwania
Cruise ilustrują szersze kwestie, przed którymi stoi branża pojazdów autonomicznych. Obawy o osiągi pojazdu – w tym nieoczekiwane zatrzymania, które zakłócają ruch drogowy lub powodują wypadki – wpłynęły na Cruise i poddały w wątpliwość szersze przyjęcie w pełni autonomicznych pojazdów pasażerskich. Zwiększona kontrola ze strony organów regulacyjnych na całym świecie sugeruje możliwą zmianę w kierunku bardziej rygorystycznych regulacji branży.
Cruise, początkowo startup, a później główna część portfolio General Motors, odzwierciedla znaczną inwestycję w technologię autonomicznego transportu. Vogt, absolwent MIT i współzałożyciel Twitcha, był kluczową postacią w tym przedsięwzięciu.
Zaledwie kilka dni przed rezygnacją Vogta, zarząd spółki ogłosił szereg strategicznych zmian, w tym powołanie wiceprezesa wykonawczego GM ds. prawnych i polityki oraz członka zarządu Cruise, Craiga Glidida, do „nadzorowania prac związanych z przejrzystością i zaangażowaniem społeczności”, ogłosił Cruise. Glidden został również mianowany dyrektorem administracyjnym Cruise, a firma zapowiedziała, że zatrudni stałego dyrektora ds. bezpieczeństwa.
Ani Vogt, ani Cruise nie odpowiedzieli na prośbę TCN o komentarz.
Rezygnacja Vogta oznacza znaczący zwrot dla Cruise, biorąc pod uwagę, że Vogt był w sercu firmy od momentu jej powstania. Jego odejście następuje w momencie, gdy cała branża samochodów autonomicznych zmaga się z równoważeniem innowacji z bezpieczeństwem i zaufaniem publicznym.
