クルーズのカイル・ヴォクトCEOがツイッターで辞任を発表した。ゼネラルモーターズの自律走行車子会社であるクルーズのCEOを退任することは、カリフォルニア州におけるクルーズの無人運転車テスト許可の停止や、安全上の事故や業務上の挫折による業務の一時停止など、最近話題となった事態を受けたものだ。
今日、私はクルーズのCEOの職を辞しました」とヴォーグはツイートし、「この10年間は素晴らしいもので、クルーズを支えてくれたすべての人に感謝しています」と同社の歩みを振り返った。
「私がガレージで立ち上げたスタートアップは、いくつかの都市で25万台以上のドライバーレスの乗り物を提供し、それぞれの乗り物が人々に未来のささやかな感動を与えている」と彼は書いた。
本日、クルーズのCEOを辞任しました。(1/5)
-カイル・ヴォクト (@kvogt) 2023年11月20日
ヴォクトの退任に伴い、クルーズのエンジニアリング担当エグゼクティブ・バイス・プレジデントであるモー・エルシェナウィが共同社長兼最高技術責任者に就任する。また、クレイグ・グリデンも共同社長に就任し、引き続き最高管理責任者を務める。
10年前に設立されたクルーズは、ドライバーレスの乗り物を提供することで、都市モビリティの分野で早くから躍進を遂げた。しかし、最近の事件は自律走行車の安全性に疑問を投げかけている。
今年、クルーズの車両によって歩行者が死亡する事故が発生し、ソフトウェア更新のために950台の全車両がリコールされ、カリフォルニア州自動車局によって同社の営業免許が剥奪された。クルーズの声明は、安全性、透明性、信頼に重点を置いた会社再建へのコミットメントを示した。
(1/6) 我々は本日午前10時30分（日本時間）、カリフォルニア州陸運局によるドライバーレス許可の一時停止を知りました。その結果、我々はサンフランシスコでのドライバーレスAVの運行を一時停止します。https://t.co/A5HAV2WUv7
– cruise (@Cruise) 2023年10月24日
クルーズの課題は、自律走行車業界が直面しているより大きな問題を物語っている。交通を混乱させたり衝突を引き起こしたりする予期せぬ停車など、車両の性能に関する懸念はクルーズに影響を与え、完全自律走行乗用車の幅広い導入に疑問を投げかけている。世界中の規制当局による監視の強化は、業界に対するより厳しい規制へのシフトの可能性を示唆している。
当初は新興企業であり、後にゼネラルモーターズのポートフォリオの主要部分となったクルーズは、自律走行技術への多額の投資を反映している。マサチューセッツ工科大学（MIT）出身でTwitchの共同設立者であるヴォーグトは、このベンチャーの中心人物だった。
ヴォーグトの辞任の数日前、同社の取締役会は一連の戦略的変更を発表した。その中には、GMの法務・政策担当上級副社長でクルーズ取締役会メンバーのクレイグ・グライデンを「透明性とコミュニティ・エンゲージメントに関するワークストリームを監督する」役職に昇格させることも含まれていると、クルーズは発表した。グリデンはクルーズの最高管理責任者にも任命され、同社は常設の最高安全責任者を採用すると述べた。
TCNがコメントを求めたところ、ヴォクトもクルーズも回答しなかった。
ヴォクトの辞任は、クルーズにとって重要な転機となる。彼の退任は、自律走行車業界全体がイノベーションと安全性、社会的信頼のバランスに苦慮していることを意味する。
