È passato un anno da quando Tesla ha rivelato di aver comprato 1,5 miliardi di dollari di Bitcoin. Il rapporto annuale della società suggerisce che l’investimento ha funzionato bene.
In breve
- Tesla ha rivelato per la prima volta di aver comprato Bitcoin quasi esattamente un anno fa.
- Il rapporto annuale della società mostra che il ritorno finanziario complessivo è valso finora.
Martedì, sarà un anno da quando Tesla ha rivelato per la prima volta di aver acquistato 1,5 miliardi di dollari di Bitcoin. La notizia ha mandato i mercati in fibrillazione e ha reso il CEO Elon Musk, i cui tweet possono innescare oscillazioni di prezzo da miliardi di dollari, una delle figure più influenti nella crittografia.
Ora, un anno dopo, vale la pena chiedere: L’influenza di Tesla sui mercati delle cripto a parte, gli acquisti di Bitcoin sono stati buoni per l’azienda?
La risposta breve è “sì”. Lunedì, Tesla ha pubblicato il suo 10-K, un rapporto annuale dettagliato che tutte le società pubbliche devono presentare alla SEC.
Il rapporto – alcuni dettagli dei quali sono stati divulgati nei depositi trimestrali – afferma che, al 31 dicembre, Tesla ha fatto 128 milioni di dollari di profitto vendendo alcuni dei Bitcoin che ha acquistato all’inizio dell’anno scorso, ma che ha anche registrato una perdita di 101 milioni di dollari sulla sua posizione.
Prezzo del Bitcoin – 10 febbraio 2022 (Fonte: Crypto.com)
A prima vista, questo suggerisce che Tesla si è dilettato in Bitcoin guadagnando un profitto netto di 27 milioni di dollari. Ma a causa delle strane regole di contabilità che circondano le attività cripto, la storia è più complicata di così – in un modo che beneficia Tesla.
In particolare, queste regole contabili significano che le aziende devono registrare una cosiddetta perdita di valore se il prezzo del Bitcoin scende al di sotto del prezzo di acquisto – anche se il prezzo torna a salire. Nel frattempo, anche se il prezzo schizza alle stelle, una società non può segnalare un guadagno a meno che non venda il Bitcoin.
Tutto questo oscura il vero valore delle cripto partecipazioni di una società, specialmente in un anno come il 2021 quando i prezzi sono saliti. Fortunatamente, Tesla lo rende chiaro nel 10-K quando nota che il valore equo del suo Bitcoin valeva quasi 2 miliardi di dollari al 31 dicembre – il che significa che la posizione Bitcoin della società era di circa 500 milioni di dollari (e questo è in cima ai 128 milioni di dollari che fa dalla vendita di alcuni marzo scorso).
Ecco un paragrafo chiave dal rapporto, che non solo afferma il valore delle partecipazioni in Bitcoin di Tesla, ma suggerisce che l’azienda si sta attenendo alla sua nuova politica, introdotta un anno fa, di aggiungere beni non monetari (come crypto) al suo bilancio:
“Continuiamo ad adattare la nostra strategia di investimento per soddisfare i nostri obiettivi di liquidità e rischio, come investire nel governo degli Stati Uniti e in altri titoli negoziabili, asset digitali e fornire finanziamenti relativi ai prodotti. Nel primo trimestre del 2021, abbiamo investito un totale di 1,50 miliardi di dollari in bitcoin. Il valore equo di mercato delle nostre partecipazioni in bitcoin al 31 dicembre 2021 era di 1,99 miliardi di dollari. Crediamo nel potenziale a lungo termine degli asset digitali sia come investimento che come alternativa liquida al contante. “
Quella cifra di 1,99 miliardi di dollari riflette il valore di Bitcoin il 31 dicembre, quando il prezzo era di circa 46.000 dollari, quindi le partecipazioni di Tesla a partire da oggi sarebbero leggermente inferiori dato il prezzo attuale di 43.000 dollari, ma ancora ben al di sopra del prezzo di acquisto originale.
Alcuni azionisti di Tesla potrebbero preferire che Musk smetta di dilettarsi con le criptovalute e si concentri invece sulla spedizione delle auto che sono il principale business dell’azienda. Ma da una pura prospettiva finanziaria, il rapporto annuale mostra che gli acquisti di Bitcoin sono stati una manna complessiva, il che significa che la crittografia è probabilmente una parte permanente del futuro di Tesla.
