Terwijl de vrees voor een grootschalige oliecrisis toeneemt, blijft Iran de Straat van Hormuz bombarderen. Als reactie hierop hebben verschillende organisaties aangekondigd oliereserves vrij te geven, terwijl in Frankrijk de roep om overheidssteun voor brandstofkosten steeds luider klinkt. Een overzicht op deze donderdag.
De Straat van Hormuz blijft het doelwit, de olievoorziening is beperkt
Deze week zijn verschillende schepen getroffen door Iraanse aanvallen in de Straat van Hormuz, het belangrijkste doorvoerknooppunt voor olie uit het Midden-Oosten. Iran blijft zich op dit gebied richten en zet onder meer mijnenleggers in. Ter herinnering: 20% tot 25% van de wereldwijde olieproductie wordt via de Straat van Hormuz vervoerd.
De grote wereldeconomieën houden de Straat nauwlettend in de gaten en proberen de doorgang weer open te krijgen. Donald Trump heeft zijn dreigementen tegen Iraanse troepen die zouden proberen de Straat te mijnen, herhaald, terwijl Emmanuel Macron heeft opgeroepen tot het inzetten van militaire escortes om de bevoorrading weer op gang te brengen. Voorlopig blijft de situatie vastlopen.
Het aantal schepen dat dagelijks door de Straat van Hormuz vaart, is gedaald
De oorlog in het Midden-Oosten en de verstoring van de bevoorrading hebben de prijs van een vat Brent-olie omhoog doen schieten. Deze bereikte op maandag 9 maart 120 dollar en staat vandaag nog steeds op 96 dollar. De prijzen aan de pomp volgden: een liter diesel kostte deze week bij veel tankstations meer dan 2 euro.
Een tijdelijke vrijgave van oliereserves
Gezien deze kritieke situatie hebben 32 lidstaten van het Internationaal Energieagentschap (IEA) aangekondigd 400 miljoen vaten uit de noodreserves vrij te geven om het tekort aan bevoorrading op te vangen. De Amerikaanse minister van Energie heeft op zijn beurt aangekondigd dat de Verenigde Staten vanaf volgende week 172 miljoen vaten zullen vrijgeven.
Het vrijgeven van deze reserves blijft relatief symbolisch: de hele wereld verbruikt dagelijks meer dan 100 miljoen vaten olie. Dit komt echter overeen met ongeveer twintig dagen van de volumes die via de Straat van Hormuz worden geëxporteerd. De hoop is dan ook dat deze periode voldoende tijd biedt om de oorlog te beëindigen, die een groot risico loopt vast te lopen.
Tijdelijke daling aan de pomp en oproepen tot financiering
Afgelopen woensdag hebben de verantwoordelijken van de winkelketens Leclerc en Coopérative U in Frankrijk aangekondigd dat zij met de raffinaderijen onderhandelen om de prijs aan de pomp te verlagen. Tegen het einde van deze week zouden de prijzen bij de tankstations met 30 cent per liter moeten dalen. Een tijdelijke daling, die de portemonnee van de Fransen echter wel wat verlichting zou moeten bieden.
Gezien de sterk stijgende prijzen zijn er opnieuw oproepen gedaan om steunmaatregelen voor de Fransen in te voeren.
Maar tot nu toe verzet het ministerie van Financiën zich krachtig tegen dit idee: de regering overweegt eerder om de marges te bevriezen. François Villeroy de Galhau, de gouverneur van de Banque de France, was overigens van mening dat het land simpelweg niet over de middelen beschikt om de brandstofaankopen van de Fransen te ondersteunen:
We hebben geen geld meer. […] De echte oplossing op de lange termijn is het veroveren van onze energieonafhankelijkheid.
Alle ogen blijven dus gericht op het Midden-Oosten, op de 13e dag van de oorlog die door de Verenigde Staten en Israël is ontketend.
