Joe Lubin s’est immiscé dans le débat actuel sur les frais d’essence d’Ethereum : ils sont une « douleur de croissance » et un signe de la popularité du réseau, dit-il.
Au fur et à mesure que la popularité d’Ethereum pour tout, des prêts DeFi à la frappe de monnaie NFT, s’est accrue, le coût des transactions sur le réseau a également augmenté : les frais de gaz, le montant de gwei (une fraction d’ETH) facturé par transaction, ont régulièrement augmenté. Cela a périodiquement suscité d’âpres débats sur la convivialité du réseau, et a donné aux challengers d’Ethereum comme Solana, Avalanche et Polkadot une chance de se présenter comme des alternatives moins chères et plus rapides.
Le débat en cours sur les frais d’essence d’Ethereum a de nouveau atteint un point d’ébullition le mois dernier, mis en évidence par un tweet de l’investisseur en crypto-monnaie et cofondateur de Three Arrows Capital, Su Zhu, qui s’est emporté : « Oui j’ai abandonné Ethereum bien que je l’ai soutenu dans le passé. Oui, Ethereum a abandonné ses utilisateurs malgré le soutien qu’il leur a apporté par le passé ».
Mais Joe Lubin, cofondateur d’Ethereum et PDG de ConsenSys, rejette les inquiétudes concernant les frais d’essence.
« Les frais d’essence élevés sont une mesure du succès », a-t-il déclaré lors d’un entretien avec nous dans les coulisses de Dcentral, un événement organisé à Miami la semaine dernière pour lancer Art Basel. « Ils sont une douleur de croissance, ils sont quelque chose qui ne peut pas être évité. Quand une nouvelle technologie connaît le succès, elle a toujours des problèmes de mise à l’échelle. Qu’il s’agisse des cycles du processeur, de la surface de l’écran ou de la mémoire, les ingénieurs en logiciel vont devoir exploiter au maximum les capacités de la technologie. Et il s’avère que nous voyons les consommateurs maximiser les capacités de la technologie. »
Lubin a ajouté qu’Ethereum 2.0, qui, selon lui, devrait arriver « au deuxième trimestre ou peut-être au troisième trimestre de l’année prochaine », contribuera à réduire les coûts de transaction et la consommation d’énergie. Il a également eu des mots amicaux pour les concurrents d’Ethereum, bien qu’il ait noté que ces réseaux ne sont pas non plus à l’abri de la hausse des frais d’essence.
« Nous voyons déjà l’évolutivité se produire à la couche 2, et à la couche 2, nous voyons des centaines et bientôt des dizaines de milliers de transactions par seconde qui sont en fait très peu coûteuses – elles sont Solana-inexpensive, Avalanche-inexpensive », a déclaré Lubin. « Ce sont deux systèmes très intéressants, Solana et Avalanche, et à mesure qu’ils sont utilisés par les consommateurs, nous voyons les frais de transaction grimper jusqu’à 1 ou 2 dollars pour ces technologies. Ethereum va être la blockchain des blockchains. Elle sera la principale couche de règlement des actifs numériques et la couche de coordination de nombreuses technologies de niveau 2.
Lubin a déclaré qu’Ethereum approche actuellement les 200 000 validateurs sur le réseau, et qu’avec Ethereum 2.0 et le passage à un mécanisme de preuve d’enjeu, ce nombre va croître de manière exponentielle : « La barrière à l’entrée est très faible, donc n’importe qui pourra le faire ».
« FOMO’ing at the mouth «
Enfin, M. Lubin avait beaucoup à dire sur l’adoption des crypto-monnaies par les institutions, quelques jours après que ConsenSys ait annoncé une levée de fonds de 200 millions de dollars qui valorise l’entreprise à 3,2 milliards de dollars.
Ethereum (ETH) : baisse de 50 % en six semaines : Raisons possibles. Le prix moyen du gaz d’Ethereum a perdu 50% en moins de deux mois. Généralement, la dynamique des frais de gaz Ethereum est associée à l’activité des détenteurs de jetons Ethereum et ERC-20. Plus l’activité est importante, plus les frais de gaz sont élevés. pic.twitter.com/4hbqUJJME8
– nat est mon nom,, ok ? (@potatofriesyeah) December 12, 2021
